我国阻燃剂开发较晚，起步于五十年代，六、七十年代基本上处于停滞状态，只研制了四三等少量产品。进入八十年代才开始飞速发展，85年产量为5kt，天津阻燃剂价格，现在阻燃剂的总产量在10万吨左右。到目前为止，我国从事阻燃剂研制的单位已达50余家，研制的阻燃剂品种120余种。但在开发新产品方面有待于进一步提高，而且阻燃剂产品暂时还没形成竞争的商业市场，这在某种程度上束缚了阻燃剂的发展。但这种情况正在得到---，不仅是而且各类高校和科研所近几年来都投入了很大的力量进行阻燃剂方面的开发。目前我国已能生产无机系、磷系、系和氯系四大类阻燃剂。
说起多醚，天津阻燃剂厂家，多数人并不熟悉，但对等多及其衍生物却并不陌生。多年前，由于------在环境中的残留周期---长，能在生物及人类脂肪组织中蓄积，不仅各国纷纷禁用、ddt，而且制定了非常严格的食品有机氯允许含量标准。多醚恰恰与它们有着很多相似之处，只是因为多醚的应用较晚，因此，天津阻燃剂批发商，人们对它的了解要比晚了半个世纪。
阻燃行业未来的发展，趋势应该是在提高阻燃性能的同时，天津阻燃剂，注重与生态安全，朝着多功能、纳米超分散、低用量的方向发展。这个过程将会推进一大批新材料、新技术的问世，那么与之相适应的，就是加快提升---研发能力，这已经成为整个阻燃行业迫在眉睫的重要课题。可以说，阻燃业即将迎来一场产品------，行业格局和面貌会有很大改观。
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