抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化，这些微粒在---过程中热成型，相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙，增加了沥青混合料结构的骨架作用，抗车辙剂价格，加强了混合料之间的相互作用力，抗车辙剂厂家，使混合料之间紧密，抗车辙剂购买，降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力.
由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在，它在胶结料中形成网状，加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性.
抗车辙剂是一种用于增强道路材料韧性和耐磨性的添加剂，主要用于公路建设和维护。它能够提高路面抵抗车辆载荷和高温压力的能力，从而减少裂缝、坑洞和其他损坏现象的发生概率。
在应用领域方面：首先是在高速公路建设中起到重要作用；其次适用于各种等级的混凝土路面处理，如机场跑道或停车场等地方的建设和维护中;同时也可以用来制作水工模型码头及其它需要承载力的地面使用上；此外还被广泛应用于沥青改性沥青混合料生产以及铁路轨道---和弯道的路段中使用；还可以用作桥梁支座垫板等领域的使用。
国内沥青路面多为半刚性---沥青路面，半刚性---板体性较好，强度较高，几乎不会出现承载力不足的情况，内蒙古抗车辙剂，所以在国内应用的抵抗车辙变形的外加剂称之为“抗车辙剂”更为合适。对于柔性路面结构，承载力相对不足，为提高沥青混合料模量参数来达到减薄路面厚度降低工程造价为目的的添加剂，称之为“高模量剂”更为合适。
沥青路面高剪应力区为中上面层，因此，抗车辙剂的应用层位主要在上面层，中面层；对于法国路面设计体系而言，主要应用层位为磨耗层和联结层，与国内应用层位相同，只是说法不同。
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