抗车辙剂厂家-东营抗车辙剂-利德凯威

抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能，因而降低了成型沥青路面的变形.多数抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0.5%，即每吨沥青混合料中掺3~5kg.用于道路则一般掺0.35-0.4%，即每吨沥青混合料中掺3.5-4kg即可。交通量大，东营抗车辙剂，重型车辆多的用高限，特殊路段可掺0.6%以上.

施工工艺

由于多数抗车辙剂为颗粒状，抗车辙剂购买，通常在现场外加使用，因此，其使用工艺方便简单，通过沥青混合料拌和过程中直接加入:

1. 将矿料加热到170~180°c时，将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌，拌和时间可增加2~3秒.

2. 加入热沥青继续搅拌，拌和时间可相对增加.

3. 成品混合料的控制和储存运输按常规的混合料进行.

沥青路面的高剪应力区为中层和上层，因此抗车辙剂的施工层主要在上层和中层；法国的路面设计体系，主要应用层是耐磨层和连接层，这与国内的应用层是一样的，只是术语不同。

高模量外加剂常用于中下层和---，---是柔性沥青路面结构的---。

这里分享一下高模剂和抗车辙剂的区别。抗车辙剂中的弹性组分具有在较高温度下弹性恢复路面变形部分的作用，从而减少成型沥青路面的变形。因此目前在道路上得到广泛应用。