抗车辙剂的选择取决于您的具体应用需求。首先，抗车辙剂购买，您需要考虑路面的类型和车辆的负载情况等因素来确定所需的强度等级。其次，抗车辙剂采购，选择具有耐久性和耐磨性的产品可以---路面在长期使用中保持---的性能和使用寿命。此外，抗车辙剂价格，还应考虑产品的施工效果、材料来源以及成本因素等综合指标进行评估。
总之，根据实际情况综合考虑以上各项要求来选用合适的抗车辙剂是非常重要的步骤之一
沥青路面抗车辙剂采用基于“干法”工艺的改性应用，“干法”通常是指在普通沥青混合料拌和过程中直接添加外加添加剂生产改性沥青混合料，其---特点是将沥青改和混合料拌和生产融为一道工序。
“干法”工艺中，ra掺量一般按照混合料的0.3——0.5%使用。由于沥青路面抗车辙剂采用直接干投于混合料的工艺应用，控制也以混合料指标控制。基质沥青为当地常用沥青即可，基质沥青应按照规范规定抽检评定。辙剂在集料充分拌合后，加入纤维再与集料干拌，时间为10--15秒左右;纤维加入集料干拌后，即喷入沥青进行湿拌30--40秒。使纤维与混合料充分拌合均匀，混合料总的拌和时间(干拌与湿拌)应不少于60秒。
添加抗车辙剂的沥青混合料，其动稳定度达到8000~10000（次/mm）的指标是常见的，较未添加提高约3~5倍；模量也会有所提高，但提高幅度相对较小，邢台抗车辙剂，尤其是国内现行指标体系下的静态模量，提高幅度往往在30%~50%之间，动态模量提高幅度相对较大，但也很少达到复数模量（15℃，10hz）***14000mpa的技术指标。
模量为应力与应变之比，在应力一定的条件下，模量提高则应变减小，反应到路面结构则是模量提高路面变形减小，故高模量沥青混凝土还有一个附加功能是可抗车辙，这也是造成国内应用中常常将二者混为一谈的原因。
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