国内沥青路面多为半刚性---沥青路面，半刚性---板体性较好，强度较高，几乎不会出现承载力不足的情况，抗车辙剂价格，所以在国内应用的抵抗车辙变形的外加剂称之为“抗车辙剂”更为合适。对于柔性路面结构，承载力相对不足，为提高沥青混合料模量参数来达到减薄路面厚度降低工程造价为目的的添加剂，抗车辙剂厂家，称之为“高模量剂”更为合适。
沥青路面高剪应力区为中上面层，因此，抗车辙剂的应用层位主要在上面层，中面层；对于法国路面设计体系而言，主要应用层位为磨耗层和联结层，与国内应用层位相同，抗车辙剂购买，只是说法不同。
抗车辙剂是一种用于---道路表面车辙问题的材料。车辙是由车辆长时间行驶压实而形成的道路凹陷，不仅影响驾驶体验，还可能导致车辆损坏和交通事故。抗车辙剂可以填补和平整车辙，提高道路的平整度和稳定性。
抗车辙剂通常由沥青、聚合物或水泥等材料制成。它们具有耐磨损、耐紫外线辐射和耐化学物质侵蚀的特点，能够在各种气候条件下长期保持---的性能。抗车辙剂还具有---的粘附性，可以牢固地黏附在道路表面，不易被车辆行驶时产生的压力和摩擦力破坏。
使用抗车辙剂可以有效减少车辙的形成和扩大，延长道路的使用寿命。它们可以应用于各类道路，包括高速公路、城市道路和乡村小道等。抗车辙剂还可以提高道路的驾驶舒适度和安全性，减少车辆的颠簸和滑动，沧州抗车辙剂，降低交通事故的发生率。
抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0.5%，即每吨沥青混合料中掺3~5kg。用于道路则一般掺0.35-0.4%，即每吨沥青混合料中掺3.5-4kg即可。交通量大，重型车辆多的用高限，特殊路段可掺0.6%以上。
使用方法：
1、将矿料加热到170~180°c时，将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌，拌和时间可增加2~3秒。
2、加入热沥青继续搅拌，拌和时间可相对增加。
3、成品混合料的控制和储存运输按常规的混合料进行。
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