沥青路面抗车辙剂采用基于“干法”工艺的改性应用，“干法”通常是指在普通沥青混合料拌和过程中直接添加外加添加剂生产改性沥青混合料，其---特点是将沥青改和混合料拌和生产融为一道工序。
“干法”工艺中，ra掺量一般按照混合料的0.3——0.5%使用。由于沥青路面抗车辙剂采用直接干投于混合料的工艺应用，控制也以混合料指标控制。基质沥青为当地常用沥青即可，基质沥青应按照规范规定抽检评定。辙剂在集料充分拌合后，加入纤维再与集料干拌，时间为10--15秒左右;纤维加入集料干拌后，枣庄抗车辙剂，即喷入沥青进行湿拌30--40秒。使纤维与混合料充分拌合均匀，抗车辙剂价格，混合料总的拌和时间(干拌与湿拌)应不少于60秒。
抗车辙剂是一种专门用于增加沥青路面强度和耐久性的添加剂。在使用这种材料时，需要注意以下几点：
1.原材料的选取要慎重选择高的材料，以---终产品的和性能符合要求。---是集料的需要严格控制，不得选用易吸水膨胀或龟裂变形的劣质细集料。在选购聚合物改性乳化剂时要根据具体生产厂家的标准进行挑选。选用的石蜡、硬脂酸等稳定剂应满足相关的化学指标和使用条件的要求[2]。
2.使用方法需规范为了使抗车辙剂发挥作用，需要在特定的温度下使用它。一般而言，将混合料的加热温度控制在160～185°c之间为宜；加入量为碎石的4%～33%，佳值为7%；搅拌时间约为90秒左右即可完成---成型过程。此外，还要注意施工中的安全问题，如防止以及火灾事故的发生。
抗车辙剂通过以下四种作用实现沥青混合料的改性。
1、拌合作用：添加剂微粒在施工过程中在高温作用下软化，这些微粒在---过程中热成型，密实性强的单粒径细骨料填充在嵌入骨料骨架的缝隙中拌合，增加沥青混合料结构的骨架作用，加强混合料之间的相互作用力，使混合料之间更紧密，成型路面的同时提高了沥青混合料承载能力。
2、补强作用：添加剂中聚合物形成的微晶区域具有相当的刚度，在混炼过程中部分拉丝成塑料纤维，在骨料骨架内交联形成纤维补强作用。由于聚合物纤维的存在，抗车辙剂采购，它在水泥中形成网状，抗车辙剂厂家，加强了沥青矿粉水泥体系的相互作用和整体性。
3、水泥结合作用：将添加剂投入沥青混合料拌和锅中，在170-180℃温度下，先与矿物干燥软化，再加入沥青进行拌和，添加剂颗粒与沥青形成水泥结合作用，---沥青性能提高了沥青的软化点，降低了对温度的敏感性，增加了沥青和矿物的粘接力。
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