抗压回弹模量是路面结构设计的一项重要的参数,可以反映路面的整体承载能力。采用钻取的芯样,对橡胶沥青cape封层结构的抗压模量测试,研究橡胶沥青cape封层对路面整体结构有无增强作用。试验测得了15℃的抗压强度与抗压回弹模量。强度与回弹模量的测试方法根据规定的方法(圆柱体法)进行。
通过高温稳定性、低温抗裂性、强度与模量3个方面的综合试验分析,橡胶油现货,可以确定橡胶沥青cape封层在预防性养护中的适用场合:适用于路面结构强度足够的旧路面预防性养护中,橡胶油价格,它具有优良的抗裂性能,同时由于表面是微表处,因此兼有微表处的所有特点:优良的防水封水性能,以及---的抗滑性能。
溶胀的橡胶粉末与沥青中的沥青质、轻质组分和胶质形成新的结构体系。也就是说,废橡胶粉需要在沥青中充分溶胀,以对沥青起到改性和结构强化的作用,该过程一般需要30~40min;同时,废橡胶粉末在膨胀时连续经历脱硫反应。
橡胶沥青在沥青路面施工应用中的优势:符合提倡的循环经济、节能减排政策;减少固体废物的环境污染;资源优化利用,节约了高分子材料;释放轮胎中的功能性组分,橡胶油厂家,提升了改性沥青的路面使用性能。
随着胶粉掺量提高,橡胶沥青弹性恢复逐渐增大,橡胶沥青弹性变形性能得到提高,表明提高掺量对橡胶沥青抵抗变形后的恢复性能得到---。另一方面也表明胶粉与沥青理化交联效果较佳,掺量达到20%时弹性恢复仍为90%,并未出现明显的胶粉过量导致的---而使弹性恢复减小现象。
随着胶粉掺量提高,车辙因子---提高、低温弯曲蠕变劲度逐渐减小,表明随着掺量增大橡胶沥青高温稳定性、低温抗裂性均得到有效---。综合前述分析,橡胶油,在考虑橡胶沥青性能指标的同时,还需对橡胶沥青施工性能进行考量。采用1#橡胶粉橡胶沥青,选取典型加工温度180℃进行布氏黏度测试。
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