抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能，因而降低了成型沥青路面的变形.多数抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0.5%，即每吨沥青混合料中掺3~5kg.用于道路则一般掺0.35-0.4%，抗车辙剂多少钱，即每吨沥青混合料中掺3.5-4kg即可。交通量大，重型车辆多的用高限，特殊路段可掺0.6%以上.
施工工艺
由于多数抗车辙剂为颗粒状，通常在现场外加使用，因此，其使用工艺方便简单，通过沥青混合料拌和过程中直接加入:
1. 将矿料加热到170~180°c时，抗车辙剂，将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌，拌和时间可增加2~3秒.
2. 加入热沥青继续搅拌，抗车辙剂采购，拌和时间可相对增加.
3. 成品混合料的控制和储存运输按常规的混合料进行.
抗车辙剂应用领域。
1、市政道路：市政道路、公交道路等，---适用于路口和公交车站。
2、路面养护：各种路面大中修养护及矿井修复，水泥路面覆盖沥青混凝土路面等。
3、道路：高速公路和---级公路。---适用于高温地区、重交通道路、长大纵贯道路。
4、机场港口：机场跑道、集装箱堆场、工业设施用地等需要承受重载的道路和场所。
目前我们已经进行过道路破损验证，使用抗车辙剂可以有效减少道路车辙病害，提高道路稳定性。
抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化，这些微粒在---过程中热成型，相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙，增加了沥青混合料结构的骨架作用，加强了混合料之间的相互作用力，使混合料之间紧密，降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力.
由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在，它在胶结料中形成网状，加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性.
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