高模量沥青混凝土通过提高沥青混合料的模量参数，在相同的累计轴作用下可以使沥青层结构厚度更薄，承载力和寿命仍可达到设计要求以上，但可以节约大量石材，缺乏石材。
高模量剂的主要目的是提高结构计算中的模量参数，减薄沥青层厚度，在满足结构计算要求的同时，降低工程造价，抗车辙能力不是高模量外加剂的---。抗车辙剂经过与混合料的混炼过程，其颗粒通过热矿料的碰撞、剪切综合作用促进添加实现4个作用过程，改变沥青混合料性能，达到提高和---。
添加抗车辙剂的沥青混合料，动稳定度普遍达到8000-10000（次/mm），比不加抗车辙剂提高约3-5倍；模量也会增加，但增加幅度相对较小，尤其是目前国内指标体系下的静态模量，增加量往往在30%~50%之间，动态模量较大，但很少达到复数模量（15℃，10hz）***14000mpa技术指标。模量是应力与应变之比。在一定应力条件下，应变随模量的增加而减小，反映到路面结构中时，路面的变形随模量的增加而减小。因此，抗车辙剂，高模量沥青混凝土的一个附加功能就是可以抗车辙，这也是为什么两者在国内应用中经常被混淆的原因。
抗车辙剂是公路工程中常用的材料之一，是由多种聚合物合成的沥青混合料添加剂，骨料表面强化可以达到抗车辙、延长使用期限的效果，你知道它的具体作用吗？
抗车辙剂在湿拌和运输过程中，在沥青中部分溶解或溶胀，抗车辙剂购买，形成胶结作用，达到提高软化点温度、增加粘度、降低热敏性等沥青改性作用。聚合物形成的微晶区具有相当的刚度，在混炼过程中部分拉丝成为塑料纤维，抗车辙剂多少钱，在骨料骨架内交联形成纤维增强作用。抗车辙剂相当于拌和时与骨料干燥拌和，部分熔融在骨料表面，提高骨料粘结性，对骨料进行预改性。
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