特殊路段该添加多少抗车辙剂
1、桥面铺装
由于目前国内的桥面铺装大部分都采用sma面层结构，所以添加抗车辙剂的部位还是在中面层，一般掺量为0.3%。注意：这里所指的桥面铺装指一般的混凝土桥面铺装，抗车辙剂采购，不包括钢箱梁桥面铺装。
2、市政干道十字路口及大型公交枢纽站
此类路段是城市道路中容易产生各种高温破坏的部位，主要是由刹车、起步引起的剪切力造成的。因此对于此类路段应建议在中面层掺加抗车辙剂，掺量为0.3~0.5%。
3、---级公路长大纵坡路段
---级公路长大纵坡是容易发生车辙现象的路段了，抗车辙剂价格，而且车辙的隐蔽性强，不容易被驾驶员发觉和重视。在这样高速行驶中，抗车辙剂多少钱，方向稍微转动，就很容易发生事故，所以在中面层掺加0.6%以上的抗车辙剂，而且上面层宜采用sma结构。
抗车辙剂---势：
(1)疲劳：加入抗车辙剂可使沥青混合料疲劳性能提高40%，提高了沥青路面的耐久性能。
(2)水稳：加入抗车辙剂后，沥青混合料的冻融强度达到97.9%，提高沥青路面的抗水损害能力。
(3)车辙：加入抗车辙剂后，沥青混合料抗动稳定度比基体沥青混合料提高800%，沥青路面抗车辙性能大幅提高。
(4)低温：添加抗车辙剂不会改变混合料稠度，温度在10℃左右，适用于防止10℃以下的温度收缩开裂。
抗车辙剂：从广义上来说，凡是以抗车辙为目的应用的相关沥青改性剂均可称为抗车辙剂。抗车辙剂在国内应用较多，代表性产品有法国的pr，聚合物为主要成分；德国的domix，天津抗车辙剂，塑料改性剂为主要成分；国内的有公路科学研究院的ra沥青改性剂，近年岩沥青类抗车辙剂也有较多应用。添加抗车辙剂的主要目的是提高沥青混合料的抗车辙性能，模量是否有所提高以及提高的程度并不是应用抗车辙剂关注的重点。
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