添加抗车辙剂的沥青混合料,其动稳定度达到8000~10000(次/mm)的指标是常见的,较未添加提高约3~5倍;模量也会有所提高,但提高幅度相对较小,尤其是国内现行指标体系下的静态模量,提高幅度往往在30%~50%之间,抗车辙剂多少钱,动态模量提高幅度相对较大,但也很少达到复数模量(15℃,10hz)***14000mpa的技术指标。
模量为应力与应变之比,莱芜抗车辙剂,在应力一定的条件下,模量提高则应变减小,反应到路面结构则是模量提高路面变形减小,故高模量沥青混凝土还有一个附加功能是可抗车辙,这也是造成国内应用中常常将二者混为一谈的原因。
抗车辙剂通过以下四种作用实现沥青混合料的改性。
1、拌合作用:添加剂微粒在施工过程中在高温作用下软化,这些微粒在---过程中热成型,密实性强的单粒径细骨料填充在嵌入骨料骨架的缝隙中拌合,增加沥青混合料结构的骨架作用,加强混合料之间的相互作用力,使混合料之间更紧密,成型路面的同时提高了沥青混合料承载能力。
2、补强作用:添加剂中聚合物形成的微晶区域具有相当的刚度,在混炼过程中部分拉丝成塑料纤维,在骨料骨架内交联形成纤维补强作用。由于聚合物纤维的存在,它在水泥中形成网状,加强了沥青矿粉水泥体系的相互作用和整体性。
3、水泥结合作用:将添加剂投入沥青混合料拌和锅中,在170-180℃温度下,先与矿物干燥软化,再加入沥青进行拌和,添加剂颗粒与沥青形成水泥结合作用,---沥青性能提高了沥青的软化点,抗车辙剂价格,降低了对温度的敏感性,抗车辙剂厂家,增加了沥青和矿物的粘接力。
由于聚合物纤维的存在,在粘结剂中形成网络,加强了沥青矿粉粘结剂体系的相互作用。功能和完整性,当矿物材料加热到170~180°c时,将道路沥青防车辙剂直接放入搅拌锅中进行干混。搅拌时间可增加2~3秒,然后加入沥青继续搅拌。时间可相对增加,混合成功的混合物的控制、贮存和运输可按常规混合物进行。在混合料中添加3~5kg,道路一般添加0.35~0.4%,即每吨沥青混合料添加3.5~4kg。车流量大,限重车使用。特殊路段可掺0.6%。
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