黏韧性和韧性随着sbs含量的增加,表现出先增大后减小的趋势。sbs含量越大,越容易拉脱。说明黏韧性/韧性与sbs含量之间并没有---的线性相关关系,并不一定能够反映高黏度改性沥青的性能。黏韧性还受到高黏度改性沥青针入度的影响。针入度小的改性沥青荷载大,拉脱时变形小;针入度大的改性沥青荷载小,拉脱时变形大。建议根据使用场合和气候条件选择不同针入度的高黏度改性沥青,并选择相应的黏韧性试验温度。
路面裂缝常用的修补材料是沥青灌封材料,其高低温性能差,冷拌沥青,内聚能量低,易出现粘结失效、老化开裂等问题。硬质聚氨酯泡沫和聚氨酯弹性体原液是常用的聚氨酯裂缝灌封材料。硬质聚氨酯泡沫材料通常是双组分,冷拌沥青混合料,填充裂缝后,可形成高密度硬质疏水闭孔泡沫,起到修补增强的作用。与传统沥青相比,硬聚氨酯泡沫混合后发泡固化迅速,强度快速稳定,适用于沥青路面修复。
聚氨酯密封胶具有---的附着力和韧性,能适应裂缝膨胀变形,解决了沥青密封材料和界面附着力不足造成的路面二次开裂问题,可延长修复后路面的使用寿命。
沥青冷补料中添加抗车辙剂和抗剥落剂,对路面粘着力大,压实后的道路骨料间形成嵌挤结构,同时与原路面牢牢粘附,不会轻易被挤压脱落。施工后的道路可以立即通车,车轮---的过程,冷拌沥青采购,材料中的溶剂慢慢挥发出来,会使固化速度变快,开始路面会有软的感觉,也会出现车辙,但只要填补的材料没有被车轮带离出来,就完全不需要处理,沥青冷补料具有自塑性,---的车辙会在固化的过程中恢复平整。对于车流量较小的道路施工后因为---较少,冷拌沥青销售,可在施工后使用人力夯、振动平板夯或者压路机反复---,或者更简单地开车来回---,都有助于溶剂挥发,加快固化。
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