抗车辙剂通过以下四种作用实现沥青混合料的改性。
1、拌合作用:添加剂微粒在施工过程中在高温作用下软化,这些微粒在---过程中热成型,密实性强的单粒径细骨料填充在嵌入骨料骨架的缝隙中拌合,增加沥青混合料结构的骨架作用,抗车辙剂采购,加强混合料之间的相互作用力,使混合料之间更紧密,成型路面的同时提高了沥青混合料承载能力。
2、补强作用:添加剂中聚合物形成的微晶区域具有相当的刚度,在混炼过程中部分拉丝成塑料纤维,在骨料骨架内交联形成纤维补强作用。由于聚合物纤维的存在,它在水泥中形成网状,加强了沥青矿粉水泥体系的相互作用和整体性。
3、水泥结合作用:将添加剂投入沥青混合料拌和锅中,在170-180℃温度下,先与矿物干燥软化,再加入沥青进行拌和,添加剂颗粒与沥青形成水泥结合作用,---沥青性能提高了沥青的软化点,降低了对温度的敏感性,增加了沥青和矿物的粘接力。
抗车辙剂外观为纯黑色颗粒状固体,是由多种聚合物复合而成的沥青混合料添加剂,通过集料表面的增稠、补强、填充以及沥青改性、弹性恢复等多重作用,---提高了沥青混合料的高温稳定性,也---了混合料的水稳定性和低温抗裂性。
可------沥青混合料的高温性能,提高混合料抗车辙能力,抗车辙能力可提高3~4倍。 路面稳定性提高,抗车辙剂厂家,马歇尔稳定度提高了25%。 沥青混合料弹性提高25%,邢台抗车辙剂,---了沥青混合料的低温柔性,提高了抗裂能力和水稳定性。 提高了沥青混合料的性能,延长了沥青路面的使用寿命。
抗车辙剂的使用剂量一般为沥青混合料的0.3~0.5%,也就是说在每吨沥青混合料中应该掺入0.3~0.5%;根据实际情况使用:如果是用于道路的,则应该在每吨沥青混合料中掺入0.35-0.4%;如果是那些交通量比较大的,重型车辆比较多的路段,每吨沥青混合料中应该掺入0.6%以上。
如果是沥青混合料在任何掺量下都不变的情况下,比例应该是这样的:在0.3%~0.5%低掺量时,应维持油石的佳比例不变;0.5%以上的是属于高掺量,在这种情况下油石的佳比应适当上调0.1~0.2%;这样调配出来的混合料,能够达到理想的效果。
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