路面裂缝常用的修补材料是沥青灌封材料，其高低温性能差，内聚能量低，易出现粘结失效、老化开裂等问题。硬质聚氨酯泡沫和聚氨酯弹性体原液是常用的聚氨酯裂缝灌封材料。硬质聚氨酯泡沫材料通常是双组分，填充裂缝后，路面融雪工程队，可形成高密度硬质疏水闭孔泡沫，起到修补增强的作用。与传统沥青相比，硬聚氨酯泡沫混合后发泡固化迅速，强度快速稳定，适用于沥青路面修复。
聚氨酯密封胶具有---的附着力和韧性，能适应裂缝膨胀变形，解决了沥青密封材料和界面附着力不足造成的路面二次开裂问题，可延长修复后路面的使用寿命。
25℃针入度是我国石油沥青分级的依据，路面融雪施工，通常在炎热地区采用低标号的石油沥青，强调其高温性能；在寒冷地区采用高标号的石油沥青，---低温性能。高黏度改性沥青中加入了高含量的sbs，sbs的聚段作为硬段，提供物理交联点，提高了沥青的高温性能；聚---段作为软段，路面融雪，提高了沥青的低温性能。对于相同针入度的石油沥青和sbs改性沥青，sbs改性沥青的高低温性能都要优于石油沥青。
沥青要达到150摄氏度才能融化具有流动性，沥青才可以与道路加工的材料进行搅拌，但是前提条件要在高温环境下进行铺筑道路，沥青路面融雪，在冷却后形成道路；但是缺点是高温，能耗，等问题；沥青乳化剂是把沥青和水通过添加剂乳化剂和其他助剂在经过过机械进行加工，形成一种沥青小颗粒的液体状态，这样就可以在常温的环境中进行保存，也就不需要高温状态下才能达到储存条件。沥青乳化剂也是通过在沥青中增加乳化剂，才能改变性能。
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