抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能,因而降低了成型沥青路面的变形.多数抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0.5%,即每吨沥青混合料中掺3~5kg.用于道路则一般掺0.35-0.4%,抗车辙剂采购,即每吨沥青混合料中掺3.5-4kg即可。交通量大,重型车辆多的用高限,特殊路段可掺0.6%以上.
施工工艺
由于多数抗车辙剂为颗粒状,通常在现场外加使用,因此,其使用工艺方便简单,通过沥青混合料拌和过程中直接加入:
1. 将矿料加热到170~180°c时,将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌,拌和时间可增加2~3秒.
2. 加入热沥青继续搅拌,拌和时间可相对增加.
3. 成品混合料的控制和储存运输按常规的混合料进行.
主要作用编辑
1)嵌挤作用
抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化,这些微粒在---过程中热成型,相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙,抗车辙剂厂家,增加了沥青混合料结构的骨架作用,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料之间紧密,抗车辙剂购买,降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力.
2)加筋作用
由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度,它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维,在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在,抗车辙剂,它在胶结料中形成网状,加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性.
抗车辙剂施工要点介绍:
1、摊铺和---。摊铺和---按照正常生产组织进行。需要强调的是,由于改性后粘度有所增大,应在混合料温度较高时尽快压实。
2、施工管理。除特定表述要求外,抗车辙添加剂应用时的施工管理与普通沥青路面的管理相同。
3、拌和时间。抗车辙添加剂在拌合中需要控制的主要有温度和拌合时间。对于干拌和湿拌是不一样的,我们对两种方法要有---的掌握,不要混合错了.
4、混合料生产温度控制。温度控制是使用添加剂的关键。沥青混合料施工各环节温度控制要符合要求,与sbs改性沥青温度基本相。
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