抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能,因而降低了成型沥青路面的变形.多数抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0.5%,即每吨沥青混合料中掺3~5kg.用于道路则一般掺0.35-0.4%,即每吨沥青混合料中掺3.5-4kg即可。交通量大,重型车辆多的用高限,抗车辙剂采购,特殊路段可掺0.6%以上.
施工工艺
由于多数抗车辙剂为颗粒状,通常在现场外加使用,因此,其使用工艺方便简单,通过沥青混合料拌和过程中直接加入:
1. 将矿料加热到170~180°c时,将添加剂直接投入拌和锅内进行干拌,拌和时间可增加2~3秒.
2. 加入热沥青继续搅拌,拌和时间可相对增加.
3. 成品混合料的控制和储存运输按常规的混合料进行.
抗车辙降低了沥青路面的永世变形,使沥青的粘度增大、软化点提高,从而使沥青的感温性降低,抗高温变形能力提高。抗车辙剂的---吸附了一部门轻质油份使沥青粘度增大,矿料与沥青的粘附性获得---,并且匀称漫衍于矿料中并被拉丝成塑料纤维状,也可部门地起到纤维加筋感化,增强了混淆料的抗开裂能力。少量抗车辙添加剂在搅拌中姑且软化但未熔化,抗车辙剂购买,相称于具有高粘附性的单一粒径细集料添补了集料骨架中的空地,抗车辙剂价格,增长了沥青混淆料布局的骨架感化。
抗车辙剂:从广义上来说,凡是以抗车辙为目的应用的相关沥青改性剂均可称为抗车辙剂。抗车辙剂在国内应用较多,代表性产品有法国的pr,滨州抗车辙剂,聚合物为主要成分;德国的domix,塑料改性剂为主要成分;国内的有公路科学研究院的ra沥青改性剂,近年岩沥青类抗车辙剂也有较多应用。添加抗车辙剂的主要目的是提高沥青混合料的抗车辙性能,模量是否有所提高以及提高的程度并不是应用抗车辙剂关注的重点。
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