由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度,它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维,在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用。由于聚合物纤维的存在,抗车辙剂购买,它在胶结料中形成网状,加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性.
抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中,在170~180°c的温度下,抗车辙剂采购,首先通过与矿料干拌,使它软化,继续加入沥青拌和,抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用,使沥青性能得到---。提高了沥青的软化点;降低了对温度的敏感性;增加了沥青与矿料的粘附能力.
抗车辙剂怎样发挥作用
目前市场上的这款产品拥有较好的品质保障,而且价格方面也是非常实惠合理的,因此受到客户的---,很多人都---奇这款产品是怎样发挥作用的。
由于产品里面的聚合物体形成的微型结晶区域当中拥有---的劲度,产品在搅拌中和的时候,一部分拉丝成为塑料纤维,在集合原料骨架里面搭桥交互联接形成纤维加筋。
抗车辙剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0.5%,即每吨沥青混合料中掺3~5kg。用于道路则一般掺0.35-0.4%,即每吨沥青混合料中掺3.5-4kg即可。交通量大,重型车辆多的用高限,特殊路段可掺0.6%以上。
添加抗车辙剂的沥青混合料,其动稳定度达到8000~10000(次/mm)的指标是常见的,较未添加提高约3~5倍;模量也会有所提高,但提高幅度相对较小,尤其是国内现行指标体系下的静态模量,提高幅度往往在30%~50%之间,抗车辙剂,动态模量提高幅度相对较大,但也很少达到复数模量(15℃,10hz)***14000mpa的技术指标。
模量为应力与应变之比,抗车辙剂厂家,在应力一定的条件下,模量提高则应变减小,反应到路面结构则是模量提高路面变形减小,故高模量沥青混凝土还有一个附加功能是可抗车辙,这也是造成国内应用中常常将二者混为一谈的原因。
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