抗车辙剂施工注意事项
1、抗车辙剂混合料运到现场时,温度不能低于165℃,摊铺温度大于150℃。
2、在施工时气温不能低于10℃,被摊铺地面的表面温度也不能低于5℃,并且要避免大风天气情况下施工。
3、---设备要紧跟摊铺机,初压温度不低于150℃,---终了温度控制在110~120℃,须紧凑安排压实,在降至此温度前完成压实。
4、 开放交通温度为80℃,在路面温度还没有降至气温时,车辆速度不能太快,层间须使用粘层油(乳化沥青等)粘接。
5、在施工时,应根据原料的差异和各方面环境的不同对施工工艺进行适当微调,以求达到---。
我们经常在公路表面看到凹凸不平、网裂、坑洞、坑槽等情况,其实都是属于一种车辙现象。出现这些现象是因为沥青混合料的性能变差,承受不了车辆的压力。所以在公路施工时都会添加抗车辙剂,抗车辙剂厂家,可以有效地---车辆在路面行使过后留下的车痕及提高混合料的抗老化,抗水性能,抗车辙剂是以预防沥青路面出现病害为目的的沥青改性!抗车辙剂广泛应用于高速公路或者是---级公路,包括市政干道、公交车道等范围、机场跑道、集装箱堆放场地、工业设施用地以及各种路面大中修养护及坑道修复,抗车辙剂购买,水泥路面加罩沥青混凝土路面等。
与常用的聚合物改性沥青产品相比,抗车辙剂与基质沥青相容性和熔融分散特性---,避免了存储离析等问题,减少了加工工艺对沥青混合料性能的影响,抗车辙剂多少钱,节约能耗。抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化,邯郸抗车辙剂,这些微粒在---过程中热成型,增加了沥青混合料结构的骨架作用,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料之间紧密,降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。
由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度,它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维,在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在,它在胶结料中形成网状,加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性。
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