路面裂缝常用的修补材料是沥青灌封材料，其高低温性能差，内聚能量低，易出现粘结失效、老化开裂等问题。硬质聚氨酯泡沫和聚氨酯弹性体原液是常用的聚氨酯裂缝灌封材料。硬质聚氨酯泡沫材料通常是双组分，填充裂缝后，可形成高密度硬质疏水闭孔泡沫，起到修补增强的作用。与传统沥青相比，硬聚氨酯泡沫混合后发泡固化迅速，强度快速稳定，适用于沥青路面修复。
聚氨酯密封胶具有---的附着力和韧性，能适应裂缝膨胀变形，解决了沥青密封材料和界面附着力不足造成的路面二次开裂问题，可延长修复后路面的使用寿命。
由树脂与天然沥青、石油沥青和干性油热炼而成。可以用树脂包括松香甘油酯、酚醛树脂、失水苹果---树脂、---树脂等。这种油改性沥青涂料可以提升涂料的柔韧性、附着力、机械强度、耐候性和外观装饰性。
在路面工程中，聚氨酯可作为沥青的改性剂，路面坑槽修补，提高沥青路面的抗变形能力，也可替代沥青，直接修复路面或与骨料混合，以获得---的路面性能。本文从改性沥青聚氨酯、氨酯材料在路面工程中的应用和现有技术水平：改性沥青聚氨酯、路面裂缝修补聚氨酯和道路路面聚氨酯，为相关科研人员提供参考。
煤沥青品种较多，普通煤沥青产品包括低温沥青(软化点30~75)，又称软沥青，中温沥青(软化点为75~95)、高温沥青(软化点为95~120)，又称硬沥青和改质沥青。改质沥青是普通煤沥青类型中的产品，改质沥青与高温沥青的区别在于:高温沥青仅对软化点有要求，而改质沥青除了软化点与高温沥青相近外，还对沥青组分含量和结焦值等有具体要求，即改质沥青体现在对煤沥青结构组成和品级的要求上，而这些要求都是针对炭材料的实际生产需要而设定的。
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