莱芜抗车辙剂-利德凯威-抗车辙剂价格

国内沥青路面多为半刚性---沥青路面，半刚性---板体性较好，强度较高，几乎不会出现承载力不足的情况，所以在国内应用的抵抗车辙变形的外加剂称之为“抗车辙剂”更为合适。对于柔性路面结构，莱芜抗车辙剂，承载力相对不足，为提高沥青混合料模量参数来达到减薄路面厚度降低工程造价为目的的添加剂，称之为“高模量剂”更为合适。

沥青路面高剪应力区为中上面层，因此，抗车辙剂的应用层位主要在上面层，中面层；对于法国路面设计体系而言，主要应用层位为磨耗层和联结层，与国内应用层位相同，只是说法不同。

抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中，在170~180°c的温度下，首先通过与矿料干拌，使它软化，抗车辙剂采购，继续加入沥青拌和，抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用，使沥青性能得到---.提高了沥青的软化点;降低了对温度的敏感性;增加了沥青与矿料的粘附能力.抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能，因而降低了成型沥青路面的^变形.

应用领域编辑

1）公路：高速公路及---级公路，---适用于高温地区、重交通路段及长大纵坡路段；

2）市政道路：市政干道、公交车道等，---适用于十字路口和公交车站；

3）机场港口：机场跑道、集装箱堆放场地、工业设施用地等要求承受重载的道路和场地；

4）路面养护：各种路面大中修养护及坑道修复，水泥路面加罩沥青混凝土路面等。