抗车辙剂主要作用编辑
1）嵌挤作用
抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化，这些微粒在---过程中热成型，相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙，增加了沥青混合料结构的骨架作用，加强了混合料之间的相互作用力，使混合料之间紧密，降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力.
2）加筋作用
由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，抗车辙剂价格，它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在，它在胶结料中形成网状，加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性.
掺量设计：在与混合料进行拌合时，抗车辙剂的用量直接决定路面的与抗车辙的能力，因此要按照实际的情况来添加抗车辙剂。通常抗车辙剂为沥青混合料的0.3%~0.5%，如果是用于一般道路，则可掺0.35~0.4%的抗车辙剂，如果是交通量---、重型车辆特多等特殊路段，则掺0.6%以上，应根据不同路段的交通流量来设计抗车辙剂添加比例。
1、沥青抗车辙剂混合料运到现场时，温度不能低于165℃，摊铺温度大于150℃。2、在施工时气温不能低于10℃，唐山抗车辙剂，被摊铺地面的表面温度也不能低于5℃，并且要避免大风天气情况下施工。3、---设备要紧跟摊铺机，初压温度不低于150℃，---终了温度控制在110～120℃，必须紧凑安排压实，在降至此温度前完成压实4、 开放交通温度为80℃，抗车辙剂厂家，在路面温度还没有降至气温时，车辆速度不能太快，层间必须使用粘层油（乳化沥青等）粘接。5、在施工时，应根据原料的差异和各方面环境的不同对施工工艺进行适当微调，以求达到性能。
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