---级公路长大纵坡路段---级公路长大纵坡是发生车辙现象的路段了,抗车辙剂,而且车辙的隐蔽性强,抗车辙剂厂家,不容易被驾驶员发觉和重视。在这样高速行驶中,方向稍微转动,就很容易发生事故,所以在中面层掺加0.6%以上的抗车辙剂,而且上面层宜采用sma结构。抗水损坏性能沥青混合料类型 冻融前劈裂强度(mpa) 冻融后劈裂强度(mpa) tsr(%) tsr规范要求ac-20 1.00 0.80 80 ***80%(潮湿区)ac-20+0.3% lt-k1抗车辙剂 1.30 1.18 90ac-20+0.5% lt-k1抗车辙剂 1.50 1.38 91通过对比可以看出,抗车辙剂购买,掺加lt-k1沥青混合料添加剂后,劈裂强度和冻融劈裂残留强度比tsr都有较大的提高。
沥青混合料与抗车辙剂的配合设计比现阶段在我国沥青路面面层中大多采用密级配沥青混合料,对于沥青混合料的配比设计,应该重点对沥青混合料的体积指标进行试验检测控制抗车辙剂的使用一般采取“干法”的施工工艺,即在普通沥青混合料拌和过程中直接添加。拌和:(1)控制集料的加热温度为185~200 ℃。只有在高温条件下,抗车辙剂才能被充分熔融和分散,发挥出效果。(2)抗车辙与混合料的拌和时间以沥青均匀裹覆矿料为度,干拌时间应在原来的基础上延长5~10s左右为宜。
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