聚纤维和混凝土搅拌的原则
1、拌和时间应通过现场搅拌试验确定,并应比普通混凝土规定的纯拌和时间延长20-30s,采用先干拌后加水的搅拌方式时,干拌时间不宜少于1min。
2、应---聚纤维在混凝土中的分散性及均匀性,水洗法检测的含量偏差不应大于设计掺量的±15%,当体积率较高,拌合物较干时,搅拌楼一次拌和量不宜大于其额定搅拌量的80%。搅拌物中不得出现结团现象。
3、搅拌的投料次序以及方法应以搅拌过程中不产生结团和---一定的生产率为原则,并通过试拌或是根据经验确定。宜采用将聚纤维、水泥、粗细集料先干拌后加水湿拌的方法;也可采用分散机在拌和过程中分散加入。
4、原材料必须满足控制标准,应按照公路工程施工技术规范的要求进行检验。
抗车辙剂特点总结
1、抗车辙剂具有---的抗车辙能力,普通ac类混合料动稳定度轻松达到10000次/mm以上。
2、抗车辙剂的成分中包含天然高分子化合物与合成高聚物,因此使用于混合料中能够---路面的抗车辙、抗水损坏和抗老化等路用性能方面性能,并延长延长重载交通、高温多雨地区沥青路面的使用寿命。
3、具有优良的抗水损坏性能:酸性石料水煮法剥落面积率小于5%;酸性石料浸水车辙试验动稳定度大于3000次/mm,并且无明显沥青膜剥落。混合料残留稳定度、冻融劈裂强度比(tsr)指标均高于普通改性沥青。
4、与常用的聚合物改性沥青产品相比,抗车辙剂与基质沥青相容性和熔融分散特性---,抗车辙剂多少钱,避免了存储离析等问题,减少了加工工艺对沥青混合料性能的影响,节约能耗。
由于我国交通行业的发展变得越来越好,道路上的车流量明显也有了非常大的增长,而当这些汽车来来往往的时候,对于路面的损伤也是非常---的。但是如果经常进行路面整修,潍坊抗车辙剂,不仅会影响到交通行业的发展,抗车辙剂厂家,也会对人们的生活造成非常大的不便。而一些路面改性材料的出现对于道路损伤就起到了非常大的---作用,抗车辙剂采购,沥青抗剥落剂就是如今非常常见的一种路面改性材料,在使用沥青抗剥落剂的时候,通常都要先将沥青抗剥落剂融入到沥青当中再进行使用。而得到充分混合的沥青抗剥落剂的性能也能提高很多,接下来小编要向大家介绍的就是一些沥青抗剥落剂混合时候的三种不同的搅拌方法。
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