天津利德凯威筑路材料-冷拌冷铺技术

沥青路面施工过程中，沥青材料层一般是分层施工的。每一压实成型的材料层内部都是由石料、沥青胶结料和空隙组成的空间网络结构体，它的强度构成来源于沥青材料的粘结力和集料的摩阻力；而沥青层的表面达到了相对密实平整状态，在沥青层与层结合面上摩阻力就会---低于混合料本身，其强度构成转为对层间黏结力的依赖。因此，需要进行层间粘结处理，创造一个等于或大于混合料强度的层间体。

使用改性胶粉添加量大幅度提升能够快速溶胀，加速胶粉与沥 青融合和交联，---提升橡胶改性沥青各项指标。在防水卷材橡胶改性沥青、公路沥青改性，改性胶粉可部分或全部替代 sbs 改性。

抗车辙、延长道路使用寿命，提高路面的高、低温性能(高温 防软化、低温防开裂)，有效减少反射裂缝，降低路面维修费， 在不降低路面强度的标准下减少路面的厚度，与其他聚合物相比， 节约成本，减少对石油的消耗，明显减少道路噪音(3~6 分贝)， 相当于道路交通量减少一半，缩短刹车距离，提高行车安全，减 少水雾及路面反光，路面颜色更黑，提高行车舒适度。