路面防结冰-路面防结冰施工技术-利德凯威

1、拌和与运输。道路沥青混合料采用热拌热铺形式，路面防结冰，于拌和场地设置专门拌和站及检查基地，沥青出厂温度控制于140℃~165℃，加热温度150℃~170℃，集料加热控制于160℃~180℃，控制拌和，避免不均匀及离析现象大量产生，若混合料温度过高则可弃用。运输则选择自卸汽车，在混合料运输前后清理车厢，---混合料清洁及，路面防结冰添加剂，油水混合液涂于车厢侧板及底板，控制底部不可现多余液体闲，混合料置于运料车内，汽车需根据混合料卸除情况移动避免离析。

　　2、摊铺。摊铺机设置时，可双摊铺机共同作业，采用浮动基准梁自动找平装置控制摊铺厚度及平整度。在正式摊铺前需将路面清扫及修补，喷洒够量透层油，使摊铺上下层---粘结，后在透层油破乳后进行摊铺。摊铺机摊铺时烫平板仰角控制准确，清理附着于履带底部等部位杂物，摊铺时检测摊铺厚度并及时调整松铺厚度偏差<3mm)，路面防结冰施工方案，摊铺后若出现---或技术问题则应及时进行摊铺机调整及工艺改进。

改性沥青经过特殊的配比比传动沥青产品有了很大的提升，尤其在---的环境下都能使用，这解决了特殊地区道路铺设的问题。加入了稳定剂的原因，使得该产品具有很多主要特性，主要体现在几个方面：

1、温差较大的地区有---的耐高温、抗低温能力。

2、有较好的抗车辙能力，其弹性和韧性好。

3、提高了路面的能力，---是在大流量、超载---的公路上具有---的应变能力，可减少路面变形。

4、粘结能力---强，能明显---路面遇水后的抗拉能力，并---了沥青的水稳定性。