1、拌和与运输。道路沥青混合料采用热拌热铺形式,于拌和场地设置专门拌和站及检查基地,沥青出厂温度控制于140℃~165℃,加热温度150℃~170℃,集料加热控制于160℃~180℃,控制拌和,避免不均匀及离析现象大量产生,若混合料温度过高则可弃用。运输则选择自卸汽车,在混合料运输前后清理车厢,---混合料清洁及,油水混合液涂于车厢侧板及底板,控制底部不可现多余液体闲,混合料置于运料车内,汽车需根据混合料卸除情况移动避免离析。
2、摊铺。摊铺机设置时,可双摊铺机共同作业,采用浮动基准梁自动找平装置控制摊铺厚度及平整度。在正式摊铺前需将路面清扫及修补,喷洒够量透层油,使摊铺上下层---粘结,后在透层油破乳后进行摊铺。摊铺机摊铺时烫平板仰角控制准确,承德冷补沥青,清理附着于履带底部等部位杂物,摊铺时检测摊铺厚度并及时调整松铺厚度偏差<3mm),冷补沥青料,摊铺后若出现---或技术问题则应及时进行摊铺机调整及工艺改进。
使用改性胶粉添加量大幅度提升能够快速溶胀,加速胶粉与沥 青融合和交联,---提升橡胶改性沥青各项指标。在防水卷材橡胶改性沥青、公路沥青改性,改性胶粉可部分或全部替代 sbs 改性。
抗车辙、延长道路使用寿命,提高路面的高、低温性能(高温 防软化、低温防开裂),有效减少反射裂缝,冷补沥青销售,降低路面维修费, 在不降低路面强度的标准下减少路面的厚度,与其他聚合物相比, 节约成本,减少对石油的消耗,明显减少道路噪音(3~6 分贝), 相当于道路交通量减少一半,缩短刹车距离,提高行车安全,减 少水雾及路面反光,路面颜色更黑,提高行车舒适度。
水膜处于沥青膜和集料之间,起着阻碍和隔离作用。随水分的完全蒸发,冷补沥青添加剂,沥青膜则完全覆盖在集料表面,熔融为一体。阴离子乳化沥青在成膜过程中,由于乳化剂分子亲水基氢键缔合的水分子较为牢固,不易挥发,致使阴离子乳化沥青分裂、凝结和成型时间要比阳离子乳化沥青长得多。阴离子乳化沥青与碱性集料粘附性好,与酸性集料粘附性较差,这也是阴离子乳化沥青与阳离子乳化沥青不同之处。
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