路面防结冰-利德凯威筑路材料-路面防结冰技术

沥青改性剂是在沥青或沥青混合料中加入的天然或人工合成的有机或无机材料，可熔融或分散在沥青中以---或提高沥青的路用性能。如为了提高沥青的机械性能（强度和韧性等），就加入聚合物、树脂、塑料、炭黑、无机盐等增加强度和韧性的材料。

高粘度沥青改性剂在排水沥青路面中的应用情况如下：

排水性沥青路面是20世纪80年代以来在发达发展起来的一种新型路面。由于此种面层结构有着多孔性的特点，使得路表积水可以不经排水设施而直接从路面结构中下渗而迅速排除，这样就减少了溅水、喷雾等危害的发生，路面防结冰施工技术，它具有以下优点：

（1）应用高粘度沥青改性剂的排水性路面的骨架是空隙结构，可增加路表的摩擦系数及路面抗车辙能力，进一步增加了行车安全性。

（2）排水沥青路面还是减少噪声的一种路面。

（3）多孔排水降噪沥青路面是一种新型---生态路面结构，具有雨天路---带水，无水膜、防滑安全，以及吸音降噪等优良特点，其混和料采用间断级配的设计方法，形成粗集料含量多、细集料含量少、空隙率大的构造特点。

在采用热沥青助剂修路施工过程中，为了时刻保持沥青应有的温度（180℃），常常对沥青要进行重复加热以实现其持续升温。采用沥青助剂筑养路时，只需要在沥青助剂时一次加热，而沥青加热温度只需要达到120~140℃，就比热沥青降低50℃左右。尽管在生产沥青乳液时，在其他方面还要消耗一定的能源，路面防结冰，如制备机水溶液需要加热、机械需要消耗电等。但据统计计算，用沥青筑养路比用热沥青可节约热能50%以上。

节省材料

沥青助剂与矿料表---有---的工作度和黏附性，可以在矿料表面形成均匀的沥青膜，路面防结冰改性剂，容易准确的控制沥青用量，**矿料之间能有足够的结构沥青，因而提高了路面的稳定性、防水性、与耐磨性。