对于同类型的改性剂来说,改性沥青sbr的指标具有很大的价值,客户通过改性前后指标的变化来评价改性效果。但是,这种改性剂不能完全根据指标来判断效果,还可以根据技术要求来评价。1、混合物高温稳定性技术要求。用于高速公路、公路或特重型交通路段,为提高高温抗车辙能力,制得的改性沥青sbr混合料应满足车辙试验规定的动态稳定性要求,低温性能指标不应低于基质沥青混合料。
2、混合物低温稳定性技术要求。寒冷地区高速公路和公路用改性沥青sbr混合料应满足规定的弯曲试验破坏应变要求。
沥青改性剂的应用优势及劣势
按照相关文件的定义来看,现在所指的沥青改性剂一般是聚合物的改性沥青。改性沥青所指的沥青结合料中的物质众多。而沥青改性剂则是指“在沥青或沥青混合料中加入的天然的或人工的有机或无机材料,可熔融,一般分散在沥青中,能---或提高沥青路面性能。
根据我国目前乃至今后相当长的一段时间内,可能使用的聚合物改性剂主要---s、、pe等等,根据我国<公路沥青路面施工技术规范>(jtj036-98)提出的聚合物沥青改性剂技术,它是在我国改性沥青实践经验和试验研究的基础上提出的。
沥青改性剂是在沥青或沥青混合料中加入的天然或人工合成的有机或无机材料,可熔融或分散在沥青中以---或提高沥青的路用性能。如为了提高沥青的机械性能(强度和韧性等),就加入聚合物、树脂、塑料、炭黑、无机盐等增加强度和韧性的材料。
高粘度沥青改性剂在排水沥青路面中的应用情况如下:
排水性沥青路面是20世纪80年代以来在发达发展起来的一种新型路面。由于此种面层结构有着多孔性的特点,使得路表积水可以不经排水设施而直接从路面结构中下渗而迅速排除,这样就减少了溅水、喷雾等危害的发生,它具有以下优点:
(1)应用高粘度沥青改性剂的排水性路面的骨架是空隙结构,可增加路表的摩擦系数及路面抗车辙能力,进一步增加了行车安全性。
(2)排水沥青路面还是减少噪声的一种路面。
(3)多孔排水降噪沥青路面是一种新型---生态路面结构,沥青改性剂,具有雨天路---带水,无水膜、防滑安全,以及吸音降噪等优良特点,其混和料采用间断级配的设计方法,形成粗集料含量多、细集料含量少、空隙率大的构造特点。
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