浅谈弹性活化橡胶沥青改性剂及应用
本次谈论的是一种胶粉沥青改性剂——弹性活化橡胶沥青改性剂，可用于生产橡胶沥青，但较国内一般橡胶沥青生产的方法更简便，橡胶改性沥青的也---、更稳定。此外，这种改性剂具有---的使用灵活性，可与多种普通沥青改性剂尤其---s进行复合，性能达到或超过sbs的指标，同时在生产操作、成本方---有一定优势。
沥青改性剂的品种多种多样，应用较为广泛的当属sbs了。同时，随着人们对环境保护的重视以及对废旧轮胎回收的需求越来越高，使用轮胎胶粉应用于沥青路面铺筑也得到越来越多行内人士的关注，路面防结冰添加剂，并取得了较大的应用成果。但无论---s改性沥青还是目前使用的橡胶沥青，其生产上都存在需要的设备，生产工艺复杂改性沥青不易储存、不稳定等缺陷，随之而开发出了力求解决或者减少这些缺陷的稳定剂、交联剂等产品，但仍不能从---上解决这些问题，同时也带来一些附加的---影响。
混合物水稳定性技术要求。改性沥青sbr混合料的水稳定性应符合下列要求，否则需要采取防剥离措施。48h浸水马歇尔试验的残余稳定性不低于80%；冻融循环疲劳试验的强度比不小于80%。
沥青路面道路灵活，驾驶舒服，噪音低；水泥混凝土路面不像沥青路面，那样舒服，水泥混凝土路面4~5米需要伸缩缝的设置也影响行车舒服性。
在改性沥青sbr路面，从建设完成到通车期间，多几个小时就可以通车，而水泥混凝土路面则需要很长时间的养护(期间需要洒水养护)才能达到通车强度。
改性沥青sbr路面出现局部破损后修复相对比较容易，也比较快，影响交通时间短。沥青路面表面粗糙，抗滑能力强于平坦的水泥混凝土路面。雨天汽车不容易打滑，刹车距离也比较短。
改性沥青sbr适合温差变化较大，路面防结冰施工方案，高温或低温持续时间较长的严酷气候条件的公路。
复压应紧跟在初压后进行，并应契合下列要求:
a.复压应紧跟在初压后开端，且不得随意中止。压路机---段的总长度应尽量缩短，一般不---60，路面防结冰改性剂，80m。选用不同类型的压路机组合---时宜组织每一台压路机作全幅---。避免不同部位的压实度不均匀。
b.密级配沥青混凝土的复压宜优先选用重型的轮胎压路机进行搓揉---，以添加密水性，其总不宜小于25t，路面防结冰，吨位缺乏时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于15kn，冷态时的轮胎充气压力不小于0.55mpa，轮胎---后不小于0.6mpa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻---带应堆叠1/3，1/2的---轮宽度，---至要求的压实度中止。
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