路面防结冰-天津利德凯威筑路材料-路面防结冰工艺

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    2020-12-22

刘经理
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从其技术指标试验结果可以看出

从其技术指标试验结果可以看出:(1)两种sbs改性沥青的延度都随芳烃油掺量的增大而明显增大,说明芳烃油的加入增加了sbs改性沥青中的轻组分,路面防结冰技术,使sbs改性沥青变软,低温塑性得到了明显---;(2)两种sbs改性沥青的针入度均随芳烃油掺量的增大而增大,软化点均随芳烃油掺量增大而逐渐降低,说明加入芳烃油在---sbs改性沥青低温塑性的同时,也降低了sbs改性沥青的黏性和高温性能;







沥青路面变形类病害,尤其车辙

沥青路面变形类病害,尤其车辙,路面防结冰添加剂,是沥青路面特有的病害类型,在沥青路面寿命周期内必然会发生,时间早晚而已,已然成为沥青路面的“”,路面防结冰工艺,而高温和重载交通是加速沥青路面变形病害形成的两大主因。这与沥青材料温度敏感特性密不可分。路面产生车辙不仅影响美观,更主要的是---影响路面交通安全。在后期维修需要投入大量的人力物力财力。


高浓度剪切加稀释生产工艺

该工艺的前提是胶体磨具备高浓度sbs的生产能力。假设改性沥青sbs含量为5%,路面防结冰,常规生产方法是把基质沥青加热至185℃,然后加入sbs,待sbs完全溶胀后,等待半成品改性沥青降温至170℃左右添加稳定剂,但保温罐的沥青降温速度非常缓慢,需要相当长的时间,占用成品罐,影响装置产量。如果采用高浓度过磨方法,只需将80%的基质沥青加温至185℃,另外20%的基质沥青控制在120℃左右,过磨时sbs含量可达到6.25%或更高,后再混入20%的低温沥青,混合后的沥青温度为:(185×80+120×20)÷100=172℃,既符合稳定剂的添加温度,又降低能耗,提高生产效率。


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