路面防结冰添加剂-沧州路面防结冰-利德凯威筑路材料

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    2020-12-19

刘经理
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如何---普通道路石油沥青

经过改性后的沥青,可以---普通道路石油沥青对温度敏感的特性,减少因温度变化和载重量大而造成的车辙、裂缝现象,十分适用于对路面载重要求较高的---级路面,包括高速公路与城市干线道路的抗滑表层、公路重交通路段、重载及超载车较多的路段等。---和性能双重优势的废橡塑改性沥青将会成为新增长点,一旦政策和补贴落实,其经济性---增强,路面防结冰添加剂,将逐步替代年耗1000多万吨/年的普通道路石油沥青。







高粘度沥青改性剂的直接投入法

高粘度沥青改性剂是一种专门为制备高粘度沥青和高粘度沥青混合料而开发的新型添加剂,它可以通过直接投放到拌和锅的方式,制备出---异的高粘度沥青混合料,从而受到很多道路---的---干拌工艺采用直接投入法,将高粘沥青改性剂添加比例为石料的0.6~0.8%,与烘干后的集料一起投入到沥青拌合楼的拌合缸中进行干拌,路面防结冰工艺,干拌10秒之后加入基质沥青和矿粉再拌合40秒左右。湿拌工艺将高粘沥青改性剂按比例(改性剂与沥青的比例为8%-15%)直接加入到带搅拌的沥青储存罐中,保持在180℃-190℃的温度下持续搅拌2-4小时,搅拌均匀后即成为成品高粘沥青。使用时将高粘沥青加热至170-175℃后直接泵入沥青混合料拌合楼进行混合料的生产即可。


改性沥青改性效果好不好,有一种比较直观的检验方法,就是看其粘韧性,这也是评估改性沥青改性作用的指标。

沥青粘韧性试验是测定沥青在规定温度下高速拉伸时与金属半球的粘韧性和韧性。如未---注明,路面防结冰施工方案,试验温度为25℃,拉伸速度为50mm/min。

它由ben-son于1955年提出,沧州路面防结冰,1974则年日本橡胶协会制定了标准,并收入日本道路协会铺装试验法便览。现在日本沥青路面铺装纲要的改性沥青标准中正式列入了粘韧性指标,用以评价掺加改性剂后的改性沥青效果。

试验时,一开始表现出需要较大的荷重,后来则有一较长时间的变形段,一般将总的功称为toughness(译为握裹力),将后期较长时间变形部分称作tenacity(译为粘结力)。用户在购买的时候,也可以用此方法进行检验。




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