抗凝冰填料价格-天津利德凯威

车辙、磨损、疲劳裂缝等都是造成铺装损害的主要问题。我国在对抗此类病害方面，市场上主要采用sbs改性沥青，取得了一定效果。日本每年约消耗30万t以上的聚合物类改性沥青，每年聚合物类改性沥青的消耗量约为450万t。可以说，在目前的铺装领域，聚合物改性沥青是不可或缺的材料之一。但是当遇到更严酷的条件，普通的sbs改性沥青也无法应对，路面会再次出现各种病害。要从---上研究出能够应对以上严酷路面问题的材料。在沥青路面设计中，抗凝冰填料价格，应对超重载路面，常规应用措施中，主要采用pe类改性沥青混合料。该混合料具有抗重载特点，但是由于刚度过大，韧性不足，容易出现开裂，带来病害。

sbs改性沥青是在基质沥青中掺加少量的热塑性橡胶，通过一定的工艺加工而成。因此，要生产符合规范要求的sbs改性沥青，如何选择基质沥青就成为关键。通常选择基质沥青一般从以下三方面考虑:

1、要考虑基质沥青与改性剂sbs的伍配性

石油沥青是由经过常温减压蒸馏、溶剂脱沥青和吹气氧化等工艺方法生产的。优异沥青由于其含有适宜的饱和烃、芳香烃、胶质、沥青质组成比例。

2、选用合适的基质沥青标号

重交沥青等级是按 25℃针入度区分的，因此根据工程设计中要求的改性沥青等级来选择合适的基质沥青标号。一般来说，基质沥青用通常工艺手段改性后，其针入度要下降20-25。

3、所选基质沥青要符合重交沥青的技术标准要求

目前主要使用的路用沥青有普通道路沥青和重交沥青，通过对比两者的性能发现，重交沥青新标准增加强调了10℃延度及含蜡量的要求，sbs改性沥青的---优点是低温延伸性能的大幅度提高，因而对基质沥青的低温延度也有较高要求。