通过研究显示，使用沥青改性剂的优点是有目共睹的，当然它也会有不足之处，比如要多花钱，对开支这些经费是否合算人们大多还存在疑问，从而对使用改性沥青产生疑惑。大家都知道，公路的建设成本除了前期的投资外，还应包括使用阶段的维修养护费和营运费用在内，其实就是我们常说的全过程成本经济效益核算。但是若是使用沥青改性剂的话，其实这只是在前期投资相比会过大，跟总的全过程成本差异并不大。
对于沥青改性剂的选择要考虑的因素太多，它有好处但也不可避免的带来成本的增加，这只是针对分析所作出的一部分结论，在真正选择时还是要做到考虑。
排水沥青改性剂混合料通常采用2.36mm至9.5mm之间为断级配的矿料，粗集料所占比例高，大于4.75mm颗粒含量不低于75%。
排水性沥青改性剂混合料级配设计情况
排水性沥青改性剂中排水沥青结构是由大量的粗料组成，利用粗集料颗粒之间的相互嵌挤形成骨架结构，在细集料含量较少的情况下，粗集料骨架之间的空隙得不到充分的填充，混合料经---后其内部仍保持较大的空隙率因而具备排水功能，大空隙率是排水路---代表性的特点。
对动稳定度的影响考虑到沥青的低温性能和延度之间的关系，用户对沥青的延度要求较高；
有实验数据看出通过沥青改性剂加工，其改性的性能---，稳定度明显高于没有经过加工的沥青，沥青路面坑槽修补，通过与特立尼达天然沥青效果的稳定度对比中发现其沥青改性剂是十分的有效，有效的解决了路面过早破损的问题。
天然沥青的分子量大，因此用天热沥青改性剂改性后的道路沥青具有---的高温稳定性及低温抗裂性能，抗车辙能力---增强，又由于在自然环境下长期的氧化，缩合作用，使天然沥青各组成分非常的稳定，因此通过沥青改性剂改性的沥青耐久性好，氮含量高使它具有很强的抗剥落性能，是一种---良的道路沥青改性剂。
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