天津利德凯威筑路材料有限公司提供利德凯威-改性沥青添加剂。
车辙、磨损、疲劳裂缝等都是造成铺装损害的主要问题。我国在对抗此类病害方面,市场上主要采用sbs改性沥青,取得了一定效果。日本每年约消耗30万t以上的聚合物类改性沥青,每年聚合物类改性沥青的消耗量约为450万t。可以说,在目前的铺装领域,聚合物改性沥青是不可或缺的材料之一。但是当遇到更严酷的条件,普通的sbs改性沥青也无法应对,路面会再次出现各种病害。要从---上研究出能够应对以上严酷路面问题的材料。在沥青路面设计中,应对超重载路面,常规应用措施中,主要采用pe类改性沥青混合料。该混合料具有抗重载特点,但是由于刚度过大,韧性不足,容易出现开裂,带来病害。
改性沥青在道路建设中得到了试验性应用,为---地对材料进行循环利用,改性沥青的再生及多次再生机理与效果具有重要意义,但是改性沥青多次再生是具有一定的影响的,影响沥青弹性恢复性能,弹性恢复率是能够反映sbs改性沥青特性的特征性指标之一,一次老化后弹性恢复率下降很明显,随着老化次数的增加,弹性恢复率越来越小,但是下降趋势减缓。一次再生后弹性恢复率的恢复明显,与原样沥青差别不---,但是二次再生、三次再生后,恢复能力逐渐下降,改性沥青添加剂,二次再生sbs改性沥青的瞬时弹性恢复能力损失较小,但是---弹性回复能力下降明显,三次再生后,sbs改性沥青的瞬时弹性恢复能力以及---弹性恢复能力均---的持续下降。说明随着老化程度加深,sbs改性沥青中有效的弹性成分越来越少,而流变特性的改变必将影响路面抵抗变形的能力。
目前我国修建高速公路广泛采用sbs改性沥青,但随着石油价格的飞涨,sbs的价格---22000元/吨以上。然而废旧轮胎胶粉价格低廉,而且各项指标均达到标准。经推算,废旧轮胎改性沥青的成本比sbs改性沥青的成本低约30%左右,如果我国每年修筑公路用100万吨胶粉改性沥青替代sbs改性沥青即可降低成本7亿元,同时可耗费废旧轮胎胶粉15万吨,相当于2250万条轿车废轮胎,这对我国的修筑公路及维修公路采用改性沥青的意义是重大的。
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