沥青混合料加入抗车辙剂后---提高抗车辙能力,---低温抗裂性能,减轻因交通荷载所造成的路面疲劳破坏,提高沥青混合料力学性能指标,增强沥青和集料的粘附力,并能---沥青抗老化性能,尤其因紫外线辐射所导致的老化。应用后的沥青混合料动稳定度较基质沥青混合料提高 800%,疲劳性能提高 40%,冻融劈裂强度比可达到 97.9%,弯拉应变提高 34%,弯曲应变能提高 72%, 同时沥青结合料的弹性恢复性能也有很大的增强。
车辙、磨损、疲劳裂缝等都是造成铺装损害的主要问题。我国在对抗此类病害方面,市场上主要采用sbs改性沥青,取得了一定效果。日本每年约消耗30万t以上的聚合物类改性沥青,每年聚合物类改性沥青的消耗量约为450万t。可以说,在目前的铺装领域,聚合物改性沥青是不可或缺的材料之一。但是当遇到更严酷的条件,普通的sbs改性沥青也无法应对,路面会再次出现各种病害。要从---上研究出能够应对以上严酷路面问题的材料。在沥青路面设计中,应对超重载路面,常规应用措施中,主要采用pe类改性沥青混合料。该混合料具有抗重载特点,但是由于刚度过大,韧性不足,容易出现开裂,带来病害。
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