抗剥落剂在现在的道路建设中得到的应用是非常多的，对于道路建设来说，一些路面改性材料的出现使得道路的性能变得完善了。在使用抗剥落剂的时候往往要先将其和沥青等物混合到一起进行拌合之后再使用，但是在对抗剥落剂进行拌合的时候有很多因素会对拌合造成影响，那么下面的时间就请大家来和小编一起了解一些有关于影响抗剥落剂的拌合的因素吧!
1、混合料分为粗集料和细集料，在粗集料中影响抗剥落剂拌合的因素有软石和片状颗粒，四川路面抗车辙剂，而细集料有石屑、人工机制砂以及天然砂等。
2、在进行自卸车卸料时，粗集料在车厢周围，路面抗车辙剂多少钱，细集料在中间，这就形成了集料的离析现象，所以在卸料时应采用前、中、后三次卸料方式。
3、拌合过程的影响可以从两方面来分析：(1)时间长度：虽然说混合料与抗剥落剂拌和的时间越长，就越均匀，路面抗车辙剂生产商，但是如果时间过长会导致沥青的老化，从而影响到混合料的;(2)材料波动：在很大程度上细料用量的波动会影响到总的矿料表面积，从而影响到沥青膜的厚度，而该厚度是混合料的重要指标，所以拌和中要控制好细料的用量。
对沥青混合料而言： (1)掺加抗车辙剂，沥青混合料的动稳明显优于sbs改性沥青，是能够有效地提高沥青路面的抗车辙能力，是目前解决沥青路面高温稳定性存在的一项有效措施。而且还能够明显的---并提高沥青混合料的水稳性。 (2)通过实验证明，抗车辙剂在大幅度提高沥青混合料高温稳定性的同时，---沥青混合料低温性的---；并且抗车辙剂对于老化后的沥青混合料水稳定性还有一定程度的---。
沥青混合料类型 60℃动稳定度（次/mm） 终变形（mm） 动稳定度规范要求
ac-20 2412 2.471 ***2800（夏炎热区）
ac-20+0.3% lt-k1抗车辙剂 6818 0.973
ac-20+0.5% lt-k1抗车辙剂 12836 0.724
备注：规范要求是指须满足<公路沥青路面施工技术规程>（jtg f40-2006）的要求。
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