天津利德凯威筑路材料有限公司提供西藏sbs改性沥青-sbs改性沥青铺设-利德凯威筑路材料公司。
目前我国修建高速公路广泛采用sbs改性沥青,但随着石油价格的飞涨,sbs的价格---22000元/吨以上。然而废旧轮胎胶粉价格低廉,而且各项指标均达到标准。经推算,废旧轮胎改性沥青的成本比sbs改性沥青的成本低约30%左右,西藏sbs改性沥青,如果我国每年修筑公路用100万吨胶粉改性沥青替代sbs改性沥青即可降低成本7亿元,同时可耗费废旧轮胎胶粉15万吨,相当于2250万条轿车废轮胎,这对我国的修筑公路及维修公路采用改性沥青的意义是重大的。
各国改性沥青标准都有一些共同特点,即根据聚合物类型的不同分类,将每一类型的聚合物改性沥青分成几个等级,每个等级适用于不同的气候条件。关于对改性沥青的试验,我国通常使用的老化试验是采用薄膜加热试验(tfot),sbs改性沥青密度,对改性沥青要采用rtfot。因为:
我国一般采用现场生产、现场使用的改性沥青。改性沥青制作后一定要保持搅拌状态直至使用,一旦停止搅拌,sbs改性沥青工艺,就不可避免地会产生离析。因此,对针入度、软化点、延度试验,sbs改性沥青工程,没有办法保持搅拌状态,试样冷却过程中必然会离析,此结果并不能完全反映实际情况;
采用tfot,某些改性沥青的试样会在表面产生“结皮”,使老化条件降低,妨碍老化的进行;
采用rtfot,使其在实验过程中始终保持旋转和搅拌状态,将比较接近老化的实际情况,则技术上对所有改性沥青都要求在人工老化条件后仍保留较小的稠度指标的变化率(残留针入度)和延度、弹性恢复等其他参数;
研究表明,可以通过添加增容剂改变基质沥青的化学组成比例,促使sbs溶胀得更充分,从而---sbs和沥青的相容性。但是增容剂的加入会降低sbs改性沥青的高温性能等技术性能,所以掺量不能太大。为了更有效、---地解决sbs改性沥青热储存稳定性问题,只有添加稳定剂(一种比较活泼的外掺剂)来促使sbs聚合物分子链与沥青活性---团发生交联接枝,使聚合物和沥青形成稳定的胶体体系,从而提高改性沥青的热稳定性。
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