沥青混合料与抗车辙剂的配合设计比现阶段在我国沥青路面面层中大多采用密级配沥青混合料,对于沥青混合料的配比设计,应该重点对沥青混合料的体积指标进行试验检测控制抗车辙剂的使用一般采取“干法”的施工工艺,即在普通沥青混合料拌和过程中直接添加。拌和:(1)控制集料的加热温度为185~200 ℃。只有在高温条件下,抗车辙剂才能被充分熔融和分散,发挥出效果。(2)抗车辙与混合料的拌和时间以沥青均匀裹覆矿料为度,干拌时间应在原来的基础上延长5~10s左右为宜。
抗车辙剂:具有使用、存储、运输方便、成本低等特点,能够---路面低温抗冻、抗水损、抗车辙等性能,显着提高沥青混合料马歇尔稳定度、低温弯曲应变系数、浸水马歇尔残留稳定度,在使用过程中各项指标高于或等同于sbs改性沥青。改性沥青:改性沥青的优良性能来源于它所添加的改性剂,这种改性剂在温度和动能的作用下不仅可以互相合并,而且还可以与沥青发生反应,从而---地---了沥青的力学性质,并且用它铺设的路面有---的耐久性、抗磨性,实现高温不软化,低温不开裂。
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